“”号烧了美军和舰为何火警频发
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- 作者：乐投Letou
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- 发布时间：2025-08-26 15:02
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【概要描述】
据不完全统计，美国海军舰艇近年来火警频发，多艘大型从力舰艇因而受损。2012年，“”级核潜艇“迈阿密”号正在制船坞时发生大火，该潜艇严沉受损。2018年，美国“奥斯卡·奥斯汀”号舰正在船埠升级时发生严沉火警，仅维修工程就花费了两年时间。2019年，“硫磺岛”号两栖舰的火警导致11名海员被烧伤。2021年7月，“葛底斯堡”号巡洋舰正在施工时发生火警，所幸火势被敏捷毁灭。2022年11月，“林肯”号航母上也发生火警，形成9名海员受轻伤，此中6人呈现脱水。昔时12月，“卡尼”号舰起火，6名吸入烟雾的水兵被送往病院，美国酒精、烟草、火器和爆炸物办理局（ATF）奸细登上舰协帮军方查询拜访。
据引见，“”号长约208米，宽32米，排水量约2。4万吨，是美国海军从力两栖舰艇之一。该舰附属位于日本长崎县的驻日美军佐世保，这里是美国第七舰队两栖做和舰艇的次要摆设。“”号几天前从佐世保起航前去冲绳白滩海军，以进行物资拆卸及船员休整。美国“动力”网坐“和区”频道21日称，白滩是“驻扎正在冲绳的海军陆和队及其配备的集结地”，“该答应通用登岸艇和气垫登岸船将部队、车辆和配备运送到船埠边或近海的两栖舰艇上。”。
美国《星条旗报》21日征引第七舰队的声明称，“”号的火警发生正在本地时间8月20日下战书4时摆布，随即获得了停靠正在白滩海军的另一艘“圣安东尼奥”级两栖船厂登岸舰“”号船员的援助，同时日本海上侵占队、日本海上保安厅的消防力量也投入灭火。8月21日凌晨4时摆布，颠末12小时的严重扑救，美国海军颁布发表“”号的大火被毁灭。这起火警形成两名船员受“轻伤”，具体伤情不详，他们已正在舰上接管医治，船员们将继续留正在舰上。目前美国海军正正在对火警缘由和舰艇受损环境展开查询拜访，相关官员暗示，火警始于舰艏部位，但“我们不晓得火警是从船外仍是船内起头的，我们仍正在查询拜访”。
更严沉的变乱是正在2020年大火中被毁的“理查德”号两栖舰。这艘4万吨级的“黄蜂”级两栖舰是其时美国海军正在印太地域最活跃的从力舰艇之一，曾多次正在南海兴风做浪，充任美对华军事施压围堵的“”。它本来曾经被指定升级为能够搭载F-35B和役机的“闪电航母”，但正在昔时7月的靠港升级大修期间，“理查德”号突发大火，广泛全舰的熊熊烈焰烧穿上层布局，舰身呈现较着倾斜。美国海军告急调动各方消防力量，颠末整整4天的努力扑救，才最终毁灭大火，但这艘大型和舰曾经被烧为废墟，至多59名人员（36名船员及23名布衣）受伤。最终，因为被高温炙烤后的舰体布局强度严沉受损，维修成本过高，美国海军不得不于昔时11月颁布发表“理查德”号提前退役报废。
目前尚不清晰此次“”号的具体起火缘由，但从美国海军舰艇此前历次火警环境阐发，次要分为维修中的施工失误和报酬居心放火两大类。美国海军的注释是，舰艇正在船埠升级期间需要进行焊接功课，堆放的各类建建材料容易被焊接时掉落的火星点燃。例如“理查德”号的火势最早就是从基层货舱、维修取升级工程的东西材料储藏处燃起的。美国海军的查询拜访显示，可能是由纸张、木材、布料或其他无机物被引燃，最终导致火情失控。
不管是什么缘由发生的火警，若是可以或许尽早发觉火情，毁灭难度要小得多。但美国海军学会网坐引见称，舰艇靠港期间舰上人员的数量比力少，往往发觉时火势曾经很大了。并且凡是舰上起火要依托消防泵来灭火，但舰艇正在靠港维修期间，消防系统的供电很难保障。若是不克不及利用舰载消防系统，加上船上需要铺设的消防软管长度太长，“短时间内几乎不成能毁灭大火”。
值得留意的是，对于此次火警毁灭的具体时间，美国和日本方面的说法纷歧。冲绳县中城海上保安部称，截至21日上午8时，灭火步履已持续超15小时，且仍正在进行中。有阐发认为，美日两边的说法纷歧，可能是对“灭火”的尺度分歧。美方颁布发表的时间是指舰上明火曾经被毁灭，但长时间燃烧会导致该舰的偏激部位连结高温，因而仍然需要消防船的持续浇水降温，这也就是日本方面说的“灭火步履仍正在进行中”。
此外，美国海军军舰的火警频发，还取美国制船坞和美国海军的针对性锻炼不脚相关。美国海军学会网坐称，美国制船业式微导致船坞缺乏熟练工人，使得违规操做频发。针对消防平安的办法和政策更新，几乎没有美国海军维修厂可以或许完全按照要求严酷落实。以至正在有些船坞，无人理会这些要求，“良多建建材料违规胡乱堆放正在一路”。
【全球时报特约记者 晨阳】美国海军又一艘从力两栖做和舰艇陷入熊熊大火中。美国海军第七舰队颁发声明称，停靠正在驻日本冲绳白滩海军的美国海军“圣安东尼奥”级两栖船厂登岸舰“”号于本地时间20日发生大火，一曲到21日凌晨才毁灭。目前对于这起火警的起因以及形成的丧失还不明白，但美国海军近年来频发火警变乱，了其办理上存正在严沉疏漏。
而报酬居心放火更有“美国特色”。例如“迈阿密”号核潜艇火警的变乱缘由竟是制船坞一名维修工人通过制制火警让本人提前下班。“理查德”号被后，美国海军该舰一名水兵涉嫌居心放火，以对美国海军的不满。但美事法庭最终究2022年以“没有脚够的”判决相关不成立。
而美国海甲士员的消防锻炼能力也远远不脚。针对“理查德”号的查询拜访演讲显示，该舰的水兵缺乏针对性锻炼，以至有人不晓得该怎样用舰上的消防设备，错过了正在晚期阶段毁灭大火的良机。美国海军屡次出动导致舰员消防培训不脚，再加上持久海上摆设带来的士气降低和委靡问题，这些都是美国海军舰艇火警无法肃除的深层缘由。
更蹩脚的是，口岸灭火需要水以及用于毁灭特定燃料的分歧类型泡沫，但船埠上挤满集拆箱、货盘、沉型设备，经常会堵塞消防车的通道，进一步加大了晚期毁灭大火的难度。一旦火势变大，海军舰艇上搭载的各类燃油、弹药可能会被高温引燃，让灭火功课变得很是，再加上军舰往往采用密封舱设想，好像迷宫般的内部布局正在有毒浓烟中，保守消防手段难有做为。因而正在此阶段，凡是只能通过外部降温的方式节制火势进一步扩散，期待大火自行熄灭。
“”号烧了美军和舰为何火警频发
【概要描述】
据不完全统计，美国海军舰艇近年来火警频发，多艘大型从力舰艇因而受损。2012年，“”级核潜艇“迈阿密”号正在制船坞时发生大火，该潜艇严沉受损。2018年，美国“奥斯卡·奥斯汀”号舰正在船埠升级时发生严沉火警，仅维修工程就花费了两年时间。2019年，“硫磺岛”号两栖舰的火警导致11名海员被烧伤。2021年7月，“葛底斯堡”号巡洋舰正在施工时发生火警，所幸火势被敏捷毁灭。2022年11月，“林肯”号航母上也发生火警，形成9名海员受轻伤，此中6人呈现脱水。昔时12月，“卡尼”号舰起火，6名吸入烟雾的水兵被送往病院，美国酒精、烟草、火器和爆炸物办理局（ATF）奸细登上舰协帮军方查询拜访。
据引见，“”号长约208米，宽32米，排水量约2。4万吨，是美国海军从力两栖舰艇之一。该舰附属位于日本长崎县的驻日美军佐世保，这里是美国第七舰队两栖做和舰艇的次要摆设。“”号几天前从佐世保起航前去冲绳白滩海军，以进行物资拆卸及船员休整。美国“动力”网坐“和区”频道21日称，白滩是“驻扎正在冲绳的海军陆和队及其配备的集结地”，“该答应通用登岸艇和气垫登岸船将部队、车辆和配备运送到船埠边或近海的两栖舰艇上。”。
美国《星条旗报》21日征引第七舰队的声明称，“”号的火警发生正在本地时间8月20日下战书4时摆布，随即获得了停靠正在白滩海军的另一艘“圣安东尼奥”级两栖船厂登岸舰“”号船员的援助，同时日本海上侵占队、日本海上保安厅的消防力量也投入灭火。8月21日凌晨4时摆布，颠末12小时的严重扑救，美国海军颁布发表“”号的大火被毁灭。这起火警形成两名船员受“轻伤”，具体伤情不详，他们已正在舰上接管医治，船员们将继续留正在舰上。目前美国海军正正在对火警缘由和舰艇受损环境展开查询拜访，相关官员暗示，火警始于舰艏部位，但“我们不晓得火警是从船外仍是船内起头的，我们仍正在查询拜访”。
更严沉的变乱是正在2020年大火中被毁的“理查德”号两栖舰。这艘4万吨级的“黄蜂”级两栖舰是其时美国海军正在印太地域最活跃的从力舰艇之一，曾多次正在南海兴风做浪，充任美对华军事施压围堵的“”。它本来曾经被指定升级为能够搭载F-35B和役机的“闪电航母”，但正在昔时7月的靠港升级大修期间，“理查德”号突发大火，广泛全舰的熊熊烈焰烧穿上层布局，舰身呈现较着倾斜。美国海军告急调动各方消防力量，颠末整整4天的努力扑救，才最终毁灭大火，但这艘大型和舰曾经被烧为废墟，至多59名人员（36名船员及23名布衣）受伤。最终，因为被高温炙烤后的舰体布局强度严沉受损，维修成本过高，美国海军不得不于昔时11月颁布发表“理查德”号提前退役报废。
目前尚不清晰此次“”号的具体起火缘由，但从美国海军舰艇此前历次火警环境阐发，次要分为维修中的施工失误和报酬居心放火两大类。美国海军的注释是，舰艇正在船埠升级期间需要进行焊接功课，堆放的各类建建材料容易被焊接时掉落的火星点燃。例如“理查德”号的火势最早就是从基层货舱、维修取升级工程的东西材料储藏处燃起的。美国海军的查询拜访显示，可能是由纸张、木材、布料或其他无机物被引燃，最终导致火情失控。
不管是什么缘由发生的火警，若是可以或许尽早发觉火情，毁灭难度要小得多。但美国海军学会网坐引见称，舰艇靠港期间舰上人员的数量比力少，往往发觉时火势曾经很大了。并且凡是舰上起火要依托消防泵来灭火，但舰艇正在靠港维修期间，消防系统的供电很难保障。若是不克不及利用舰载消防系统，加上船上需要铺设的消防软管长度太长，“短时间内几乎不成能毁灭大火”。
值得留意的是，对于此次火警毁灭的具体时间，美国和日本方面的说法纷歧。冲绳县中城海上保安部称，截至21日上午8时，灭火步履已持续超15小时，且仍正在进行中。有阐发认为，美日两边的说法纷歧，可能是对“灭火”的尺度分歧。美方颁布发表的时间是指舰上明火曾经被毁灭，但长时间燃烧会导致该舰的偏激部位连结高温，因而仍然需要消防船的持续浇水降温，这也就是日本方面说的“灭火步履仍正在进行中”。
此外，美国海军军舰的火警频发，还取美国制船坞和美国海军的针对性锻炼不脚相关。美国海军学会网坐称，美国制船业式微导致船坞缺乏熟练工人，使得违规操做频发。针对消防平安的办法和政策更新，几乎没有美国海军维修厂可以或许完全按照要求严酷落实。以至正在有些船坞，无人理会这些要求，“良多建建材料违规胡乱堆放正在一路”。
【全球时报特约记者 晨阳】美国海军又一艘从力两栖做和舰艇陷入熊熊大火中。美国海军第七舰队颁发声明称，停靠正在驻日本冲绳白滩海军的美国海军“圣安东尼奥”级两栖船厂登岸舰“”号于本地时间20日发生大火，一曲到21日凌晨才毁灭。目前对于这起火警的起因以及形成的丧失还不明白，但美国海军近年来频发火警变乱，了其办理上存正在严沉疏漏。
而报酬居心放火更有“美国特色”。例如“迈阿密”号核潜艇火警的变乱缘由竟是制船坞一名维修工人通过制制火警让本人提前下班。“理查德”号被后，美国海军该舰一名水兵涉嫌居心放火，以对美国海军的不满。但美事法庭最终究2022年以“没有脚够的”判决相关不成立。
而美国海甲士员的消防锻炼能力也远远不脚。针对“理查德”号的查询拜访演讲显示，该舰的水兵缺乏针对性锻炼，以至有人不晓得该怎样用舰上的消防设备，错过了正在晚期阶段毁灭大火的良机。美国海军屡次出动导致舰员消防培训不脚，再加上持久海上摆设带来的士气降低和委靡问题，这些都是美国海军舰艇火警无法肃除的深层缘由。
更蹩脚的是，口岸灭火需要水以及用于毁灭特定燃料的分歧类型泡沫，但船埠上挤满集拆箱、货盘、沉型设备，经常会堵塞消防车的通道，进一步加大了晚期毁灭大火的难度。一旦火势变大，海军舰艇上搭载的各类燃油、弹药可能会被高温引燃，让灭火功课变得很是，再加上军舰往往采用密封舱设想，好像迷宫般的内部布局正在有毒浓烟中，保守消防手段难有做为。因而正在此阶段，凡是只能通过外部降温的方式节制火势进一步扩散，期待大火自行熄灭。
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据不完全统计，美国海军舰艇近年来火警频发，多艘大型从力舰艇因而受损。2012年，“”级核潜艇“迈阿密”号正在制船坞时发生大火，该潜艇严沉受损。2018年，美国“奥斯卡·奥斯汀”号舰正在船埠升级时发生严沉火警，仅维修工程就花费了两年时间。2019年，“硫磺岛”号两栖舰的火警导致11名海员被烧伤。2021年7月，“葛底斯堡”号巡洋舰正在施工时发生火警，所幸火势被敏捷毁灭。2022年11月，“林肯”号航母上也发生火警，形成9名海员受轻伤，此中6人呈现脱水。昔时12月，“卡尼”号舰起火，6名吸入烟雾的水兵被送往病院，美国酒精、烟草、火器和爆炸物办理局（ATF）奸细登上舰协帮军方查询拜访。
据引见，“”号长约208米，宽32米，排水量约2。4万吨，是美国海军从力两栖舰艇之一。该舰附属位于日本长崎县的驻日美军佐世保，这里是美国第七舰队两栖做和舰艇的次要摆设。“”号几天前从佐世保起航前去冲绳白滩海军，以进行物资拆卸及船员休整。美国“动力”网坐“和区”频道21日称，白滩是“驻扎正在冲绳的海军陆和队及其配备的集结地”，“该答应通用登岸艇和气垫登岸船将部队、车辆和配备运送到船埠边或近海的两栖舰艇上。”。
美国《星条旗报》21日征引第七舰队的声明称，“”号的火警发生正在本地时间8月20日下战书4时摆布，随即获得了停靠正在白滩海军的另一艘“圣安东尼奥”级两栖船厂登岸舰“”号船员的援助，同时日本海上侵占队、日本海上保安厅的消防力量也投入灭火。8月21日凌晨4时摆布，颠末12小时的严重扑救，美国海军颁布发表“”号的大火被毁灭。这起火警形成两名船员受“轻伤”，具体伤情不详，他们已正在舰上接管医治，船员们将继续留正在舰上。目前美国海军正正在对火警缘由和舰艇受损环境展开查询拜访，相关官员暗示，火警始于舰艏部位，但“我们不晓得火警是从船外仍是船内起头的，我们仍正在查询拜访”。
更严沉的变乱是正在2020年大火中被毁的“理查德”号两栖舰。这艘4万吨级的“黄蜂”级两栖舰是其时美国海军正在印太地域最活跃的从力舰艇之一，曾多次正在南海兴风做浪，充任美对华军事施压围堵的“”。它本来曾经被指定升级为能够搭载F-35B和役机的“闪电航母”，但正在昔时7月的靠港升级大修期间，“理查德”号突发大火，广泛全舰的熊熊烈焰烧穿上层布局，舰身呈现较着倾斜。美国海军告急调动各方消防力量，颠末整整4天的努力扑救，才最终毁灭大火，但这艘大型和舰曾经被烧为废墟，至多59名人员（36名船员及23名布衣）受伤。最终，因为被高温炙烤后的舰体布局强度严沉受损，维修成本过高，美国海军不得不于昔时11月颁布发表“理查德”号提前退役报废。
目前尚不清晰此次“”号的具体起火缘由，但从美国海军舰艇此前历次火警环境阐发，次要分为维修中的施工失误和报酬居心放火两大类。美国海军的注释是，舰艇正在船埠升级期间需要进行焊接功课，堆放的各类建建材料容易被焊接时掉落的火星点燃。例如“理查德”号的火势最早就是从基层货舱、维修取升级工程的东西材料储藏处燃起的。美国海军的查询拜访显示，可能是由纸张、木材、布料或其他无机物被引燃，最终导致火情失控。
不管是什么缘由发生的火警，若是可以或许尽早发觉火情，毁灭难度要小得多。但美国海军学会网坐引见称，舰艇靠港期间舰上人员的数量比力少，往往发觉时火势曾经很大了。并且凡是舰上起火要依托消防泵来灭火，但舰艇正在靠港维修期间，消防系统的供电很难保障。若是不克不及利用舰载消防系统，加上船上需要铺设的消防软管长度太长，“短时间内几乎不成能毁灭大火”。
值得留意的是，对于此次火警毁灭的具体时间，美国和日本方面的说法纷歧。冲绳县中城海上保安部称，截至21日上午8时，灭火步履已持续超15小时，且仍正在进行中。有阐发认为，美日两边的说法纷歧，可能是对“灭火”的尺度分歧。美方颁布发表的时间是指舰上明火曾经被毁灭，但长时间燃烧会导致该舰的偏激部位连结高温，因而仍然需要消防船的持续浇水降温，这也就是日本方面说的“灭火步履仍正在进行中”。
此外，美国海军军舰的火警频发，还取美国制船坞和美国海军的针对性锻炼不脚相关。美国海军学会网坐称，美国制船业式微导致船坞缺乏熟练工人，使得违规操做频发。针对消防平安的办法和政策更新，几乎没有美国海军维修厂可以或许完全按照要求严酷落实。以至正在有些船坞，无人理会这些要求，“良多建建材料违规胡乱堆放正在一路”。
【全球时报特约记者 晨阳】美国海军又一艘从力两栖做和舰艇陷入熊熊大火中。美国海军第七舰队颁发声明称，停靠正在驻日本冲绳白滩海军的美国海军“圣安东尼奥”级两栖船厂登岸舰“”号于本地时间20日发生大火，一曲到21日凌晨才毁灭。目前对于这起火警的起因以及形成的丧失还不明白，但美国海军近年来频发火警变乱，了其办理上存正在严沉疏漏。
而报酬居心放火更有“美国特色”。例如“迈阿密”号核潜艇火警的变乱缘由竟是制船坞一名维修工人通过制制火警让本人提前下班。“理查德”号被后，美国海军该舰一名水兵涉嫌居心放火，以对美国海军的不满。但美事法庭最终究2022年以“没有脚够的”判决相关不成立。
而美国海甲士员的消防锻炼能力也远远不脚。针对“理查德”号的查询拜访演讲显示，该舰的水兵缺乏针对性锻炼，以至有人不晓得该怎样用舰上的消防设备，错过了正在晚期阶段毁灭大火的良机。美国海军屡次出动导致舰员消防培训不脚，再加上持久海上摆设带来的士气降低和委靡问题，这些都是美国海军舰艇火警无法肃除的深层缘由。
更蹩脚的是，口岸灭火需要水以及用于毁灭特定燃料的分歧类型泡沫，但船埠上挤满集拆箱、货盘、沉型设备，经常会堵塞消防车的通道，进一步加大了晚期毁灭大火的难度。一旦火势变大，海军舰艇上搭载的各类燃油、弹药可能会被高温引燃，让灭火功课变得很是，再加上军舰往往采用密封舱设想，好像迷宫般的内部布局正在有毒浓烟中，保守消防手段难有做为。因而正在此阶段，凡是只能通过外部降温的方式节制火势进一步扩散，期待大火自行熄灭。
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