bob体育彩票10月20日，第六届中国-东盟博览会将在广西南宁正式开幕。中国-东盟博览会由中国和东盟10国政府经贸主管部门及东盟秘书处共同主办，广西壮族自治区人民政府承办，已成功举办五届，成为中国-东盟友好交流、经贸促进和多领域合作的重要平台。五届博览会共有29位国家、800多位部长级贵宾出席，参会客商11.9万人，贸易成交额65.2亿美元，签约国际合作项目投资额286.2亿美元，已成为中国-东盟自由贸易区内最具影响力的展会。

　　东盟的全称是“东南亚国家联盟”(英文名称爲Association of Southeast Asian Nations，简称ASEAN)，目前共有10个成员国：印度尼西亚、马来西亚、泰国、新加坡、文莱、菲律宾、越南、老挝、柬埔寨和缅甸。中国-东盟博览会是东盟10国与中国加强经贸合作的最大平台。同时预计2010年初，中国-东盟自由贸易区将顺利建成。自贸区建成后将形成一个拥有17亿人口、国内生产总值达20000亿美元、贸易总额达12000万亿美元的大市场，将成为由发展中国家组成的最大的自由贸易区。

　　中国-东盟博览会的成功举办以及中国-东盟自自由贸易区的建立，将给与会各国带来巨大的商机和挑战。而一向壁垒森严的东盟汽车进出口工业，也开始进入新的发展时期。东盟地区的主要生产国为泰国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾以及越南，其中三个最大市场2008年的销售情况为：泰国61.5万辆，同比下降4.7%;印尼60.7万辆;同比增长39.3%;马来西亚54.8万辆;同比增长12.5%。目前泰国市场接近饱和，国内销量是60多万辆，年产量一百万辆。马来西亚和印尼的汽车消费能力较强，市场空间巨大。而越南、老挝、柬埔寨等国由于本国汽车工业的发达程度不足，仍然给中国汽车出口业带来较大的发展空间。

　　目前我国出口东盟的产品主要为东风轻型商用车以及半挂车、自卸车及牵引车等重型工程机械。虽然中国具有较强竞争优势的经济型乘用车，但马来西亚、泰国、印尼等汽车消费较大的国家关税和非关税壁垒仍然较高，因此，中国对东盟地区汽车出口总体上规模仍然不大。而随着中国-东盟经贸合作关系的不断发展，东盟各国在汽车整车及零部件等进出口产品的关税政策上将逐步放宽，为中国汽车业带来巨大的发展机遇。来自中国汽车技术研究中心的统计数字显示，截止到今年前8个月，中国汽车出口东盟十国共计29244台，累计出口金额为3.8亿。

　　作为中国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区，凭借得天独厚的地理优势和中国-东盟博览会举办地的机遇，广西口岸渐成中国汽车出口东盟的“黄金通道”。而凭借发达的海上运输，辽宁、浙江等地的汽车企业也加大了进军东盟汽车市场的步伐。奇瑞汽车江淮汽车等车企均已实现对东盟国家的汽车出口，打下了一定的市场基础。在2008年举办的第五届中国-东盟博览会上，江淮汽车就签署了6000万美元的汽车出口合同，成为博览会最大的出口合同之一。随着中国-东盟经贸合作关系的发展，更多的中国汽车将有机会涌入东盟市场，下面我们就来盘点一下有望进军东盟市场的国产车型。

　　作为中国内地走向东盟的重要通道城市和毗邻东盟最近的工业重镇，柳州市与东盟各国水陆相联，交通极为便利，已成为中国汽车出口东盟市场的桥头堡。spark堪称近水楼台先得月，而其过硬的性能及高性价比也是其进军东盟车市的一大利器。

　　作为雪佛兰角逐中国家用轿车市场的首款产品，SPARK风靡世界的全新外貌由超级跑车法拉利”的设计者意大利设计师乔治亚罗亲自为其雕琢研磨，处处唯美不凡摄取视线。柔和但不夸张，时尚却不前卫，全新设计的SPARK对微型轿车的新概念进行了绝佳诠释。SPARK外型小巧玲珑，车身线条简洁明快，金黄、浅绿等五种亮丽色彩选择为都市新生活演绎更多绚丽风景。新世纪最流行的斜面式厢体车型，将广角前档风玻璃与发动机盖连成一面，形成独特的流线型外观，按钮状的前大灯更为SPARK增添几许灵动俏皮。

　　由于车型限制，内部空间狭小一直是小车的诟病，但是09款乐驰车内空间还不错，头部空间比较充裕。它的车长只有3.5米，但是2.34米的轴距使得它得内部，拥有了一个比较宽敞的面积。即使是把前座放在一个比较靠后的位置，后座依旧可以得到一个满意的伸腿空间。09款乐驰系列采用排量为1.2L的引擎，全系车型均搭载5速手动变速器。新乐驰将根据配置共有三款车型，分别是标准型、舒适型和豪华型。倒车雷达、ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置，弥补了微轿产品安全性能差的弊端。

　　早在2006年，就已落户马来西亚并为当地市场取名SUTERA。哈飞汽车工业集团为这款车型寻找的合作商为马来西亚国内第三大汽车生产商NAZA公司。自上市销售以来，哈飞汽车颇受马来西亚消费者的青睐。杰出的节油性能得到许多赞誉。

　　哈飞汽车继“中意”之后，与意大利pininfarina公司联合设计开发的新款两厢五门轿车。整车经过中外汽车设计大师们精雕细琢，焕发出无穷的魅力，迷人的外观造型和卓越的舒适性和安全性有机地融为一体。“路宝”采用目前世界汽车设计前沿的整体流线型与局部棱角型相结合的方法使整车圆润流畅、错落有致、和谐统一。

　　路宝的车内设计比较简洁，设计人性化，新型电子式仪表，布局合理，蓝底白字、桔指针、清晰易读;符合人机工程学的中控台，一切均触手可及。路宝车型主要配备双顶置凸轮轴、16气门、铝合金缸体的四缸、四冲程多点电喷DA468Q发动机排量为1.1L，具有重量轻，低转高扭力输出的特点，最大功率48千瓦/5700rpm，在3000～3500rpm能够持续输出88牛·米的最大扭力。

　　2008年9月，与马来西亚LMSTARAUTOWORLDSDN.BHD公司正式签署产品出口马来西亚合作协议。根据合作协议，每年向马来西亚出口福莱尔整车和比亚迪F3整车将超过3000辆。比亚迪十分看好F3在中级车市场的潜力，据公司高层表示，依靠比亚迪在周边国家丰富的渠道资源，F3在马来西亚甚至东盟市场都会有所作为。

　　比亚迪F3下线的一款A+级乘用车，于2005年4月16日正式下线的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小)。动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴(sohc)、四缸16。像之前比较熟悉的哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够，关键是它很省油，百公里油耗6升左右。

　　F3整体式的车围设计在一定程度上可以吸收来自各个方向的碰撞冲击力。考虑到车身整体的安全性，在两侧车门内部设计有防撞钢梁、车顶支撑板、行李箱结构和后侧框架吸能区。悬挂系统关系到整车的驾驶操控乐趣和乘坐舒适性。F3的前悬挂采用了设计架构相对简单、造价低廉的麦弗逊独立悬挂，但它的后悬挂采用的是拖曳臂式半独立悬挂，相对独立式实际多少降低了乘坐舒适性。而它的刹车系统采用了前后盘式设计，这也是它相比竞争对手一个有力的卖点。

　　吉利汽车与2005年与其马来西亚合作伙伴签署出口吉利整车和CKD散件的合作协议。作为吉利汽车实现其汽车产品“走向全世界”国际化战略的重要部分，东盟市场堪称必争之地。近年来快速的发展速度和逐渐丰富的产品体系bob体育彩票，也让吉利汽车拥有了更大的竞争力。而其吉利自由舰在国内热销的同时，也有望在东盟汽车市场上有所斩获。

　　自由舰在外型上，整车线条更加流畅优美，欧洲经典前大灯设计，漂亮时尚;尾部中脊线设计提升了整车的运动感，更起到了导流作用降低了风阻。08款自由舰内部采用国际流行之内饰风格，上深下浅双色设计，更增内视空间感，人性化驾乘，让驾乘乐趣更加完美。个性化的座椅搭配，给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉;座椅调节系统，让您可随意变动座椅位置，使您的驾乘更惬意。 流线型仪表盘、个性化内饰，方向盘手感圆润、操纵杆进退淋漓，一切无不细细体现人性化的设计理念及其优越的性价比。配备助力转向装置，令驾驶更轻松、更自在、更安全，没有束缚，一切尽在掌握中。 操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧，立体声电子调频及音响，是美妙旅程的点睛之笔。

　　自由舰1.3L车型搭载了吉利借鉴丰田8A技术生产的型号为MR479Q发动机，整体采用顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为63KW/6000RPM、110NM/5200RPM。与动力系统匹配的是一台手动5速变速箱，换挡行程和入位感尚可只是排挡杆本身较长，增加了换挡行程。在配置方面除了电动车窗、电调后视镜外还配置了电子助力转向。

　　2008年，奇瑞与泰国奇瑞荣创公司合作仪式签署，以SKD形式组装的奇瑞QQ和瑞虎两款汽车将在泰国及其他东南亚市场开始销售。就此，奇瑞汽车正式入主亚洲“底特律”，加速进军东盟市场。而随着奇瑞汽车东南亚的热销以及马来西亚第八工厂的正式投产，奇瑞汽车已经成功通过马来西亚在东盟内部的扩散效应，顺利打入周边国家市场。在凭借丰富的产品线，过硬的产品质量，吸引到越来越多消费者的同时，奇瑞在自主科技创新上的出色表现，也为其在东盟的发展带来巨大机遇。

　　瑞虎3从外型上看，符合都市审美标准，动感十足。尺寸没有完全走SUV模式，看见它你不会想到魁梧、彪悍，1米7多的车身高度，和1米8不到的宽度，给人灵巧的感觉，充满时尚感。内饰方面，整体式门护板、即关式手套箱、圆形前排杯座令驾乘更加舒适便利。

　　配置上，黑屏组合大数字显示仪表、多功能内后视镜倒车雷达、超速报警装置等，在提高舒适便利性的同时，有效起到预警作用，充分保障驾乘人员的人身安全;性能方面，瑞虎09款通过NVH噪音优化，进一步改进了驾乘环境。瑞虎3搭载自主研发的AECTECO发动机，1.8L为97kw、最大扭矩为170N.m，并且具有“双峰高效”的动力特征，百公里实际油耗在8L左右，具有一定的燃油经济性。

　　新旗云是一款为目前“汽车环保”时代而量身定做的经济车型。新旗云首载奇瑞ACTECO1.5L发动机最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140N·m/3000rpm，城市综合路况百公里油耗仅为6.5L，排放更达到国IV标准。新旗云还增加了全新晶钻组合前大灯、LED高亮度后尾灯，ACTECO字样的车身后尾标，更加凸显了新旗云的外观时尚感。

　　旗云算得上是奇瑞汽车发展至今日的开山功臣了，依靠较高的性价比、大气的外形和丰富的配置让旗云成为了中国汽车时代前期最成功的自主品牌车型。时过境迁，旗云也许在很多方面已经落伍的，但奇瑞却赋予它更经济的价格，依然坚挺在入门级家轿市场。凭借如此不凡战绩，其在东盟市场的表现仍然令人期待。

　　多年来，一直积极拓展海外市场。早在2001年，由生产的别克GL10中高档公商务旅行车就落户菲律宾，这不仅是中国首次实现乘用车整车批量出口，也让首次与东盟国家喜结贸易良缘。从2009年开始，公司将携别克凯迪拉克品牌连续三年为中国-东盟博览会提供乘用车服务。这将为上海通用布局东南亚市场打下坚实的基础，而其旗下的别克品牌也有望利用卓越的品质成功进入东盟市场。

　　作为别克旗下的唯一一款紧凑型家庭用车，新凯越始终名列10万元备选车型中，唯一让凯越车主耿耿于怀的地方就是相对较高的油耗凯越最大的优点在于它的别克品牌光环，以及体面的外形。在表现时尚动感的同时也突出工作所需的商务性，内部空间较为宽敞是美系车一贯的特征。

　　新凯越底盘结构并无变化，只是将悬挂调较得更硬了一些，有助于改善过弯时候的车身侧倾，底盘的动态也变得清晰了一些。新凯越1.6L和1.8L的DOHC 16V Twin-Tec发动机都经过重新标定，并达到欧IV排放标准。其中，1.6L发动机的峰值扭矩从142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩的发动机转速从4000rpm下降到3600rpm，简单的说，也就是最大扭矩出现的时间比以前的发动机早，这就使车辆的中低速动力有所提升。

　　别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。

　　内舱360度环抱一体式设计展现出科技动感与高档质感，仿生肤感内饰材料，提供了一流的精致触摸感。每一个环节的高档材质与颜色搭配和谐、做工精湛，与高度轿跑运动感车身外形设计遥相呼应，弥漫着动感时尚气息。

　　2009年7月2日，鉴于亚洲市场的影响力日趋增长，大众汽车决定自2009年8月1日起设立一个关键的国际销售部门，指派大众中国执行副兼管东盟市场。这一重要决定标志着大众汽车对东盟市场的正式发力。强大的研发和生产实力以及大手笔的强力出击，将为大众旗下车型进军东盟市场劈开大道。

　　新宝来的外观现代中带着大气。在内饰和配置上，新宝来响应了目前A级轿车的主流设计，篮球场造型的真皮座椅、桃木内饰、DVD导航、倒车雷达等一应俱全，充分考虑了目前A级轿车消费者的用车需求，人性化十足。在空间上，新宝来绝对算是大众车型的一个另类，4540x1775x1467(mm)的长宽高，2610(mm)的轴距在目前国内A级轿车市场应该是数一数二的，这保证了车内充足的空间，而且前排与后排的距离设置合理，每一位乘坐者的乘坐舒适性都能得到保证。

　　新宝来搭载1.6L和2.0L两种排量的直列4缸电子燃油多点喷射，电子燃油喷射装置能加速进气混合进程，提高燃烧质量，有效降低燃油消耗。1.6L发动机最大功率最大扭矩分别为74kw和145N.m，2.0L发动机则为88kw和180N.m。搭配五档手动或6档手自一体变速器百公里等速油耗最低5.8L，最高6.3L，车速最高可达180~191km/h。

　　作为大众最新紧凑级车平台PQ35的产物，速腾无疑是紧凑级车的新标杆。外形上的前卫时尚一改大众车型以往那种沉稳中庸的性格，内饰的设计虽然没有外形上那么大的突破，依然延续了大众家族传统的风格，但扎实的做工还是体现了德系车严谨的造车理念。

　　提到速腾我们不能讲其突出的操控性能。速腾延续了一汽大众了好性能的特点，对于驾驶者来讲，速腾完全可以提供完善的驾驭性能。作为德系高品质紧凑型车速腾品质优秀，极佳的运动性以及充沛的动力完全符合这类消费者的要求。车身采用了激光焊接和空腔注腊技术，使车身刚性加强，同时大大提高被动安全性;另外，由于采用了车身稳定控制系统和牵引力控制系统，速腾的主动安全性也比大多数同级别车高了一个档次。

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